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钢结构滑移球形支座通过在上支座板设置导向槽或导向球可约束钢结构球形支座的单向或各向的位移方向及位移量。其中平面四氟板和球面四氟板是钢结构球形支座的主要滑动部件,在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑,并涂以5201硅脂,以减小四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要。外力——上座板——不锈钢板——平面滑板——球芯——球面滑板——下座板。外力——上座板——形成位移(所以理论上上支座板不受剪力)。从压力传力路径可以看出,球形支座承受压力时整个传力链上zui薄弱的件是改性超高分子量聚乙烯板,因此,只对改性超高分子量聚乙烯板计算。 定向滑动球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型网架支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等不良影响,因此特别适用于低温地区。




铸钢球型支座其用钢量和体积均大大下降,制造成本相对较低,具有万向转动,万向承载等优点。采用抗拉,抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。 KBQZ球形支座的特点: 1、竖向刚度很大,可以支持上部结构重量; 2、变位较大时,等价水平刚度很小,能有效地延长桥梁的固有周期,减小地震反应; 3、高弹塑性使它在变形时有很大的滞回阻尼,耗散了更多的能量; 4、处于弹性的铅具有大的初始刚度,从而保证了在风力、制动力等水平荷载作用下的良好使用性。 安装时,墩台顶面和梁底面均应保持清洁、干燥、无油污,安装过程中球形支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响,施工中应保持支座均匀受力。球形支座若采用焊接连接时,应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板,预埋钢板上应设置一定数量的锚固钢筋,为保证预埋钢板下混凝土的密实度,预埋钢板上应预留适量的排气孔。预埋钢板边长应大于相应支座上、下支座板边长至少50mm。




JQGZ-II型抗震减振球形支座的优点 1、支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。 2、可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。 3、可万向转动,以释放任意方向的弯距。 4、支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。 5、支座的受力部件均采用钢件,在200年内没有老化问题。 6、支座中采用PTEE制品,其磨擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了球形支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。 7、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。 8、支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。 9、支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。 10、球形支座高度低,对桥梁的结构设计有利。


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